单线铁路相关论文
铁路隧道进度与成本控制的目的是运用科学有效的措施方法，与工程实际相结合，合理制定施组计划，优化配置人员、设备，提高施工效率，提升进......
近年来,我国铁路事业发展迅猛。在我国运营线路中单线铁路占比仍然较高。单线铁路列车调度是一个非常复杂的问题。列车运行能耗是......
现阶段,单线铁路在我国整体铁路运输网络中仍占有很大的比重,我国单线铁路普遍采用站间闭塞作为行车制式,同一时间内,其区间只允许......
为了避免运用移动闭塞对单线铁路进行扩能改造后产生的运输能力远大于线路需求的情况,在改造初期关停沿途部分会让站是一种有效的......
受地质条件的影响,单线铁路隧道施工期间常遇到洞穴、瓦斯区等特殊的地段,因此施工难度较大,且存在诸多安全隐患.文章以于都二号隧......
针对渝怀线客车提速,论文对单线铁路开行快速旅客列车对其它种类列车产生的影响、单线铁路客列车合理开行数量、单线铁路沿线车站......
该文通过对建设成渝快速客运通道的必要性研究,成渝快速客运通道建设方案的研究,通道技术标准的研究以及运量量预测和经济分析得出......
本论文主要对单线客车提速对列车间隔的影响、对通过能力的影响、对旅行速度的影响三个方面进行了研究。研究结论表明：旅客列车......
铁路信号系统是保证列车运行安全、提高运输效率和改善铁路员工劳动条件的重要基础设施，其发展水平成为铁路现代化的重要标志之一。......
在过去十年中,青藏铁路格拉段在完善西藏交通运输体系、促进社会经济持续发展、增强民族团结、巩固西南边防、维护国家整体利益等......
稳健性是列车系统规划中的一个重要参数，并表现为系统的抗干扰能力。较小的干扰会对非稳健的轨道系统造成较大的延误，因此本文在设计......
在客货混跑的单线铁路区段存在着会车等多种影响列车旅行速度的因素,通过分析不同速度列车间在行车过程中相互影响关系,并基于概率......
输送能力(即运能)是表示在一定的设备和运输组织条件下,设计铁路单位时间(一年)所能运送的最大货运量.......
探讨单线铁路超长隧道施工现场各工序安全控制方法。文章以东北东部铁路白和至和龙段荒沟隧道（隧道全长6300米）为列，通过对单线铁路超......
单线铁路隧道的施工是常见的隧道施工，为了做好施工管理，需要从地质准备、开挖与支护、运输以及防排水、二次衬砌等方面做好施工管理......
文章以渝怀铁路第二长隧道--武隆隧道为例,从施工方案、开挖支护、设备配套、施工通风、超前地质预报等几个方面,阐述了复杂地质条......
通过对洛湛铁路石良角浔江特大桥主桥(64+2×104+64)m 4跨预应力混凝土单线铁路连续箱梁桥的静、动载试验,从桥梁结构静载作用下控......
介绍了曼木树单线铁路隧道的施工技术,通过采取机械化快速法,有效地提高了施工速度,确保了施工工期,控制了单线铁路的收敛变形时间......
按上下行列车的发站和到站是否为区段的首末站、列车到站后是否有技术作业等情况将单线铁路成对非追踪平行运行图的区间铺画方式分......
随着铁路的兴建,桥梁作为一种结构物,是施工过程中的不可缺少的结构体。在桥梁施工中,满堂脚手架已经得到广泛地使用,但是,在设计......
以单线自动闭塞区段的列车追踪运行过程为研究对象,结合列车在单线区段的运行特征,采用元胞自动机理论,引入列车当量、停靠和越行......
黄陵韩城侯马铁路新黄河特大桥主桥1孔156 m简支钢桁梁,为国内跨度最大的单线铁路钢桁梁,具有技术含量高、标准要求严、施工难度大......
依托敦(煌)格(尔木)铁路疏解线立交桥主桥(32+48+32)m预应力混凝土单线铁路连续箱梁桥,通过有限元分析后确定3种加载工况,观测桥梁......
小清河特大桥孔跨布置为：（14＊32＋1＊24＋12＊32）m后张法预应力混凝土简支梁＋（1＊64）m道碴桥面简支钢桁梁＋（23＊32）m后张法预应力混凝土简支梁。27号-28号......
以200 km/h单线铁路80 m跨简支系杆拱桥为研究对象，介绍其主梁、拱肋和吊杆等构件的设计参数。建立空间整体有限元模型，分析该简支系......
京杭运河特大桥是宁启铁路复线电气化改造的重要节点工程,跨越京杭运河。主桥采用65 m＋114 m＋65 m单线预应力混凝土连续梁与钢管混凝......
通过圆端型空心墩在多（伦）丰（宁）铁路中的应用，详细介绍了设计铁路圆端型空心墩时分析思路及计算过程，为今后铁路圆端型空心墩设计提供参......
为了解决单线铁路衬砌台车在一个隧道内半径变化比较多；有时变化比较大，又想用一台台车来衬砌的问题，采用顶拱加加宽块，边拱加宽块，台车......
针对我国当前部分单线铁路亟需提高线路通过能力问题,以应用移动闭塞作为扩能手段,在阐述技术可行性的基础上,依据上下行列车的交......
文章以渝怀铁路第二长隧道--武隆隧道为例,从施工方案、开挖支护、设备配套、施工通风、超前地质预报等几个方面,详细阐述了复......
针对单线铁路的运行特点和CTCS-2级列控系统的要求,探讨200km/h单线铁路CTCS-2级列控系统的实现方案。
In view of the operation......
对铁路建设工程进行概算清理，是有效控制和确定工程投资的一个重要环节。此文以新建玉林至铁山港铁路工程为例，在阐述应遵循的概算清......
在分析单线铁路成对非追踪平行运行图区间通过能力整数规划模型的基础上提出了该模型的遗传算法，经经验，用该算法解决单线铁路平行运......
采用单线铁路车站股道数的简单分析模型、排队论分析模型和模拟分析模型,分别就技术站、限制区间两端车站、一般会让站等不同类型......
采用几何相似比为1∶30的模型对单线铁路隧道斜切式隧道门的2种型式--正斜切式和逆斜切式隧道门进行了相似材料模拟试验,试验考虑......
针对单线列车运行的特点,提出了'相邻列车'的概念,根据此概念建立了单线列车运行调整模型,并推导了列车运行图偏差函数作......
随着我国铁路基础建设工程的大力发展,山区专用铁路通道工程建设已步入快车道;山区铁路受地形地貌等特殊地理结构的影响,桥隧集中,......
在阐述南昆铁路概况的基础上，提出南昆铁路开行重载列车的关键问题。分析在不改造或少改造基础设施的条件下南昆铁路开行重载列车运......
单线铁路通过能力不足是运能扩展的主要“瓶颈”，可通过开行重载列车提高线路输送能力，满足不断增加的社会经济发展需求。以南昆铁路......
针对单线铁路隧道洞内会错车困难、多开挖避车洞、施工效率低等问题,设计一种窄体双缸混凝土输送泵,调整整机部件布局,整机宽度为1......
针对如何实现长隧道的快速掘进这一问题,在简要介绍隧道爆破技术研究进展和钻爆法施工作业过程的基础上,阐述了单线隧道爆破掘进技......
单线铁路大跨连续箱梁因具有受力大而截面尺寸小的特点,导致体内纵、竖向钢束布置空间有限,增加了桥梁设计的难度。以龙烟线(60+10......
依托大理至临沧铁路林保山隧道排水系统设计,分析车站隧道排水系统特点及其设计难点,对当前车站隧道的排水系统处理措施进行总结,......
THE 2，298-kilometer Beijing-Guangzhou High-speed Railway officially opened to passengers on December 26， 2012. The occasio......
